A、主油路有较多气体
B、中位调节不一致或调好后松动
C、泵变量机构不能回中
D、遥控伺服缸的换向阀不能回中
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A、没有特殊要求，可随意安排 B、正常航行和进出港及窄水道航行时使用一台液压泵，另一台备用 C、正常航行时使用一台液压泵，另一台备用。进出港和窄水道航行时启动两台 D、正常航行时使用两台液压泵，互为备用。进出港和窄水道航行时使用一台
A、A.舵机的转舵速度，主要取决于主泵供级的流量和系统的漏泄量 B、B.舵机液压泵的工作压力越高，则转舵速度越快 C、C.进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增加舵机的转舵扭矩 D、D.液压泵的供油量愈大，液压系统的工作压力愈高
A、采用三位电磁阀控制液压油的流向 B、采用电动伺服机构（如电控伺服油缸）进行控制 C、电动伺服机构作用于变量油泵，控制油液流向 D、大型船舶采用四缸双撞杆形式时，需要两台油泵及两套控制装置
A、定量泵液压舵机是伺服电机控制，同样具有三点追随机构 B、定量泵液压舵机是换向阀控制，没有三点追随机构 C、定量泵液压舵机是伺服油缸控制，没有三点追随机构 D、定量泵液压舵机是换向阀控制，有三点追随机构
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