A、蜡堵、砂堵、窜槽、套管变形 B、窜槽、套管变形 C、蜡堵、砂堵、套管变形 D、蜡堵、砂堵、窜槽
A、如果每米长度超过3个折曲、破裂变形,或已无基准形状,应考虑更换(一般来说,当每米折曲、破裂变形超过3个时,由于整形和热处理很难恢复其尺寸) B、如果每米长度不足3个折曲、破裂变形,且基准形态还在,应考虑整形修复 C、损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形态还在,只是中部的局部凹陷,一般不考虑更换 D、如果修复工时费明显小于更换费用应考虑以修理为主
A、进行修补 B、不拆卸零部件 C、不动用原车件 D、用火焰较正
A、机械加工 B、压力加工 C、挤压加工 D、扩张加工
A、砂卡 B、落物卡 C、水泥卡 D、套管变形卡
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