关于APU EGT(排气温度),以下说法哪种正确()
A、A.EGT≥最大EGT减去33℃时,变为琥珀色
B、B.EGT最大值由ECB(电子控制盒)计算,当APU起动时,它属于转速N的函数,APU运转时,属于外界温度的函数
C、C.以上都对
A、A.EGT≥最大EGT减去33℃时,变为琥珀色
B、B.EGT最大值由ECB(电子控制盒)计算,当APU起动时,它属于转速N的函数,APU运转时,属于外界温度的函数
C、C.以上都对
A、起飞功率,发动机最大排气温度为950℃,持续时间不超过5分钟(300秒) B、起飞功率,发动机瞬时排气温度不超过960℃,持续时间不超过120秒 C、起飞功率,发动机最大排气温度为930℃,持续时间不超过5分钟(300秒) D、起飞功率,发动机排气温度不得超过725℃
A、APU后整流罩只有有一个开口,用于APU舱和引射器的进口 B、APU后整流罩有两个开口,一个用于APU舱和引射器的进口,另外一个用于涡轮排气出口 C、APU后整流罩有一个开口,用于涡轮排气出口 D、以上都不对
A、对APU火警、燃油控制组件失效和EGT超温,提供自动关车保护 B、通过电子燃油控制器人工控制APU速度 C、对超速、滑油压力低、滑油温度低等情况提供人工关车保护 D、对超速、滑油压力高、滑油温度高等情况提供自动关车保护