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【判断题】

发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置停车信号防护。

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第1题

[单选题] 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用（）m弦测量两股钢轨的轨向偏差。

A、5 B、10 C、15 D、20

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第2题

[单选题] 无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用（）弦测量两股钢轨的轨向偏差。

A、8m B、10m C、15m D、20m

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第3题

[填空题] 无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）㎜，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置（）信号防护。

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第4题

[单选题] 夏季作业，发现线路轨向不良，其两股钢轨的偏差值达到（）时，应设置慢行防护

A、8mm B、10mm C、12mm D、15mm

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第5题

[单选题] 无论作业中或作业后，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

A、8 B、10 C、12 D、15

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第6题

[填空题] 容许速度不超过160Km／h的线路，其他站线道岔轨道静态经常保养直线轨向容许偏差管理值为（）。

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第7题

[单选题] 线路几何尺寸静态检查的主要项目是（）。

A、轨距、水平、轨向、高低 B、轨距、水平（含三角坑，但不含外轨超高）、轨向、高低 C、轨距、钢轨磨耗、断轨、高低 D、轨距、水平、轨向、高低及轨底坡

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第8题

[单选题] 施工地段放行列车时，线路轨道静态轨向容许偏差管理值不得超过（）。

A、6 B、5 C、4 D、3

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第9题

[判断题] 曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。

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