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【判断题】

CRH2型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。

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第1题

[判断题] CRH2A动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。

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第2题

[简答题] CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？

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第3题

[] CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

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第4题

[填空题] CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。

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第5题

[判断题] CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。

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第6题

[] CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。

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第7题

[判断题] CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。

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第8题

[判断题] CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

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第9题

[判断题] CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。

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