A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
更多“柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。”相关的问题
A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落 B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷 C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷 D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A、A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落 B、B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷 C、C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷 D、D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落 B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷 C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷 D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
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