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【判断题】

采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。

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更多“采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。”相关的问题

第1题

[单选题] 最佳点火提前角闭环控制是在开环的基础上增加一个（）进行反馈控制。

A、曲轴位置传感器 B、氧传感器 C、爆震传感器 D、节气门位置传感器

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第2题

[] 最佳点火提前角闭环控制是在开环的基础上增加一个（）进行反馈控制。

A、A.曲轴位置传感器 B、B.氧传感器 C、C.爆震传感器 D、D.节气门位置传感器

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第3题

[判断题] 当爆震传感器控制系统出现故障时，无论是否产生爆震，点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。

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第4题

[单选题] 点火时刻闭环控制的反馈信号取自（）。

A、曲轴位置传感器 B、氧传感器 C、空气流量传感器 D、爆震传感器

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第5题

[单选题] ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A、冷却液温度传感器 B、曲轴位置传感器 C、爆震传感器 D、车速传感

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第6题

[] 爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。

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第7题

[单选题] 电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和（）控制三个方面。

A、传感器 B、反馈 C、控制单元 D、爆震

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第8题

[多选题] 关于爆震传感器的说法正确的是（）

A、爆震传感器用于检测失火 B、如果检测到爆震，发动机控制单元将会把点火提前角推迟 C、爆震传感器失效后，爆震出现的次数会明显增多 D、爆震次数在一定范围内是允许的，并不会报故障

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第9题

[单选题] 在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。

A、转速传感器 B、爆震传感器 C、氧传感器 D、VVT传感器

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