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【简答题】

什么是机车粘着牵引力？为什么说粘着牵引力是轮周牵引力的极限值？

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第1题

[判断题] 机车牵引力的最大值，在任何时候都不大于机车各动轮与钢球间粘着力最大值的总和，叫粘着牵引力。

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第2题

[单选题] 我国《牵引计算规程》中规定：机车牵引力的计算标准是（）。

A、车钩牵引力 B、粘着牵引力 C、轮周牵引力 D、挽钩牵引力

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第3题

[判断题] 机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致。

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第4题

[] 内燃机车牵引力受（）能量转换部分工作能力的限制。

A、A.柴油机牵引力 B、B.传动装置牵引力 C、C.粘着牵引力 D、D.挽钩牵引力

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第5题

[简答题] 什么叫机车粘着牵引力？

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第6题

[单选题] 轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（）。

A、粘着系数 B、牵引系数 C、单位牵引力

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第7题

[] DCU根据（），并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等，来控制电机输出钮矩，最终实现机车的牵引制动特性控制。

A、A.给定的目标牵引力 B、B.机车的实际速度 C、C.实际输出的牵引力或制动力 D、D.牵引重量

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第8题

[判断题] 保持轮轨间良好的粘着力是机车发挥牵引力或制动力的首要条件。

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第9题

[判断题] 机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。

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