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【填空题】

普通机械式悬架通常采用（）式减振器，电控悬架则需采用（）可调式减振器。

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更多“普通机械式悬架通常采用（）式减振器，电控悬架则需采用（）可调式减振器。”相关的问题

第1题

[多选题] 以下哪些属于机械式空气悬架系统日常维护项目（）。

A、检查空气弹簧（气囊） B、检查高度控制阀 C、检查减振器 D、更换推力杆

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第2题

[多选题] 空气悬架系统减振器常见故障有哪些（）。

A、减振器漏油 B、减振器变形 C、减振器橡胶块、挡板损坏 D、紧固螺母脱落

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第3题

[单选题] 汽车用的减振器绝大部分为（）的减振器。

A、机械式 B、液力式 C、电力式 D、摆臂式

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第4题

[填空题] 普通机械式悬架系统通常由（）、（）、（）和横向稳定器组成。

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第5题

[] 通常将传统的由弹簧、减振器、稳定杆及控制臂等组成的悬架称为被动悬架，而将包含力发生器的悬架称为（）。

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第6题

[判断题] 路面差时，电控悬架路感控制应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。

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第7题

[多选题] 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）

A、减振器内部的轴磨损，内部阀片损坏，各密封处漏油，导致减振功能失效 B、减振器外部的紧固螺栓磨损，松动，脱落 C、减振用螺旋弹簧弹性降低，疲劳或折断，造成早期损坏 D、悬架系统各连接部件磨损，松动

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第8题

[判断题] 主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减振器阻尼系数等。

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第9题

[] 配置双横臂式独立悬架系统的汽车，将汽车载荷的各种作用力直接传递给车轮组件（）。

A、A.悬架弹簧 B、B.控制臂 C、C.转向节球头销 D、D.减振器

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