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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（）kPa后保持。

A、70～110

B、55～85

C、50～100

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更多“CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（）kPa后保持。”相关的问题

第1题

[填空题] CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0。

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第2题

[] CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（）kPa。

A、A.300 B、B.360 C、C.450

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第3题

[判断题] CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。

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第4题

[简答题] 简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用？

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第5题

[简答题] CCBⅡ制动机重联位有何功用？

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第6题

[判断题] CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。

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第7题

[单选题] CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。

A、70～110 B、60～110 C、50～100

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第8题

[判断题] 法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。

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第9题

[单选题] CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。

A、初制位 B、抑制位 C、重联位

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