机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位()
A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气
B、起飞、进近、着陆、恶劣天气
C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气
D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车
A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气
B、起飞、进近、着陆、恶劣天气
C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气
D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车
A、A.在主电门调到接通之前,把人工起动电门选择至OFF(关断) B、B.将主电门设置开之后,把人工起动按钮和主电门选择回到关断(OFF)位(在这种情况下,机组必须选择干冷转) C、C.以上都对
A、主、辅机起动试验应在冷态下进行。 B、用压缩空气启动的主机,空气瓶的总容量在不补充气的情况下。可换向启动的主机,正倒车交替连续启动不少于12次。 C、对每台不可换向的主机连续起动6次以上。 D、电力起动的主机。蓄电池的容量在不补充充电的情况下,连续起动12次,辅机每台起动不少于10次。
A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄 B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄 C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄 D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄