船舶系泊试验时,对主、辅机启动试验中以下做法正确的有()
A、主、辅机起动试验应在冷态下进行。
B、用压缩空气启动的主机,空气瓶的总容量在不补充气的情况下。可换向启动的主机,正倒车交替连续启动不少于12次。
C、对每台不可换向的主机连续起动6次以上。
D、电力起动的主机。蓄电池的容量在不补充充电的情况下,连续起动12次,辅机每台起动不少于10次。
A、主、辅机起动试验应在冷态下进行。
B、用压缩空气启动的主机,空气瓶的总容量在不补充气的情况下。可换向启动的主机,正倒车交替连续启动不少于12次。
C、对每台不可换向的主机连续起动6次以上。
D、电力起动的主机。蓄电池的容量在不补充充电的情况下,连续起动12次,辅机每台起动不少于10次。
A、查阅辅机船用产品证书,并核对实物钢印 B、辅机的安装检验一般由船厂质检部门负责进行,验船师仅作外部检查。必要时可对某些辅机的安装质量进行抽查 C、柴油发电机组安装后不必对曲轴臂距差进行检查 D、柴油发电机组安装完毕后应按船舶检验机构审查同意的试验大纲进行启动、负荷运行、调速器及安全装置效能以及自动启动(如设有时)等试验
A、船体、舵设备及导流管、锚设备和系泊设备、救生设备、信号设备、倾斜试验、防火、探火和灭火装置、舱室设备、起重设备 B、舷梯、船舶管系、货物系固设备 C、系泊试验和航行试验 D、A+B
A、A.核对船舶安全证书的有效性。 B、B.对主电源的发电机进行拆解和复装。 C、C.对应急发电机组和应急配电板进行效用试验,检查其供电的可靠性和系统的完整性。 D、D.对主配电板进行必要的效用试验。