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【填空题】
120型空气控制阀的结构原理是（）压力机构（）作用式。
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更多“120型空气控制阀的结构原理是（）压力机构（）作用式。”相关的问题
第1题
[简答题] 103
型
空气
分配阀和
120
型
空气
控
制阀
关闭
压力
是
多少？
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第2题
[填空题]
120
型
控
制阀
紧急制动时制动缸
的
空气
压力
分（）阶段上升。
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第3题
[]
120
货车
空气
控
制阀
主阀
的
作用部，
是
利用列车管与容量风缸
的
空气
压力
差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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第4题
[判断题]
120
型
空气
控
制阀
紧急制动时主阀
的
作用：紧急制动时，主阀各部分
的
作用，除紧急二端阀外，均与常用制动一样，即主活塞上移，先后发生第一、第二两个阶段
的
高减作用以及副风缸
压力
空气
充入制动缸，产生制动作用，只
是
动作更迅速，且制动缸
的
获得与副风缸
压力
不相平衡
的
最高
压力
。
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第5题
[判断题]
120
型
控
制阀
具有紧急制动缸
压力
两段上升
的
性能。
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第6题
[多选题] 电喷发动机怠速
控制
系统中，根据
控
制阀
的
结构
原理
不同，可分为（）。
A、步进电机
型
B、平动电磁阀
型
C、真空开关阀
型
D、辅助
空气
控
制阀
型
E、转动电磁阀
型
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第7题
[判断题] 减压阀
是
一种利用
压力
液体流过阀口缝隙产生压降
的
原理
来使出口
压力
低于进口
压力
的
压力
控
制阀
。
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第8题
[填空题] 减压阀
是
利用液流通过（）产生压降
的
原理
，使出口
压力
低于进口
压力
，并使出口
压力
保持基本不变
的
压力
控
制阀
。
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第9题
[判断题]
压力
控
制阀
主要
是
设定泵
的
最低工作
压力
，流量
控
制阀
主要
是
控制
泵
的
压力
。
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