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【单选题】

在恶劣天气航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时，应取得（）。

A、船长同意

B、轮机长同意

C、值班驾驶同意

D、自行决定

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更多“在恶劣天气航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时，应取得（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。

A、停车 B、飞车 C、超负荷 D、负荷不变

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第2题

[单选题] 若驾驶台想练习操舵，应征得轮机部同意后方能进行，原因是（）。

A、频繁操舵容易使主机超负荷 B、频繁操舵容易使主机转速不稳定 C、频繁操舵会增加轮机员的劳动强度 D、频繁操舵容易使舵机超负荷

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第3题

[单选题] 若驾驶台想练习操舵，应征得轮机部同意后方能进行，原因是：（）

A、频繁操舵容易使主机超负荷 B、频繁操舵容易使主机转速不稳定 C、频繁操舵会增加轮机员的劳动强度 D、频繁操舵容易使舵机超负荷

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第4题

[单选题] 船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

A、气缸超负荷 B、轴系超机械负荷，气缸超热负荷 C、气缸直负荷，轴系没有超机械负荷 D、轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷

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第5题

[单选题] 背压式汽轮机在运行中，排汽压力不得过多地低于额定压力，是为了（）。

A、防止汽轮机轴向推力增加 B、防止汽轮机的相对内效率降低 C、防止汽轮机末级叶片超负荷运行而损伤

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第6题

[单选题] （三等）航行中交班轮机员应在（）下班。

A、到了规定时间 B、接班轮机员进入机舱时 C、接班轮机员机舱巡回检查后 D、接班轮机员在轮机日上签字同意后

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第7题

[判断题] 汽轮机超负荷运行，会造成调速体统性能变化使运行的平稳性变坏，所以不允许长期超负荷运行。

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第8题

[单选题] （三等）航行中，轮机日志由（）负责填写并签字，停泊中轮机日志由（）填写签字。

A、轮机长/轮机员 B、轮机员/轮机员 C、值班人员/值班人员 D、轮机员/值班人员

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第9题

[单选题] 船舶机舱吊重物或大的部件前，（）必须到现场亲自指挥，并对起吊的钢丝属具进行检查，核对负荷严禁超载。

A、轮机长 B、值班轮机员 C、主管轮机员 D、A或C

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