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【判断题】

自阀过充位移至运转位时，工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。

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第1题

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

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第2题

[单选题] JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。

A、中继阀 B、主阀部 C、副阀部

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第3题

[单选题] 自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。

A、工作风缸系统泄漏 B、过充管或过充风缸泄漏 C、单独缓解柱塞O型圈泄漏 D、降压风缸泄漏

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第4题

[单选题] 自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

A、工作 B、作用 C、紧急

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第5题

[填空题] 过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

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第6题

[单选题] 自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。

A、中继阀 B、自阀 C、过充风缸排风孔

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第7题

[单选题] 当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

A、缓解位 B、制动位 C、保压位

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第8题

[判断题] 单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。

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第9题

[判断题] 工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。

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