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提问人:网友 发布时间:
【单项选择题】

进口水尺计重船舶常数与前及航次的常数出现不正常减少或增多的处理()

A、A.在末次水尺后发现船舶常数出现不正常的减少时,应尽量查找原因(如船体有否改建等)。如因压载水数量过大,并且压载水舱的前端无空气管或空气管距前舱壁较远,受压缩空气的影响,压载水数量计算不准时,可与船方协商,对压舱水数量作适当修正。在末次水尺后发现船舶常数出现不正常的增加时,亦应查找原因(如有否漏测、漏算等),经核查无误后可按实际结果签证

B、B.以计算结果为准

C、C.按船方报数

D、D.参照原发数量计算

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第1题

A、A.参照原发数量算  B、B.以算结果为准  C、C.按船方报数  D、D.应建议船方将压载水排空或保持原状  

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第5题

A、衡器  B、水尺  C、容量  D、流量  

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第6题

A、以毛作净  B、水尺  C、衡器  D、毛  E、容量  

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第7题

A、以毛作净  B、水尺  C、衡器  D、毛  E、容量  

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第8题

A、A.将实测数字视为水深度  B、B.按船方记录算  C、C.放弃测算  D、D.首次水尺时,一般可准确测量双层底舱内压载水,上边舱内一般无水,可根据装货港末次水尺时压载水数据船方航海日记压载水测量记录核查,同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视,如发现舱内有大型冰块,可以实际测量其尺寸予以算;货物卸载完毕末次水尺时,将压载水全部压满,按照压载水舱容表满舱容积算压载水  

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