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【判断题】

在主动悬架系统中，可调阻尼力减震器的执行器安装与悬架系统下方的步进电动机。

[]

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第1题

[] 电控悬架系统中，（）是可调阻尼力减震器的组成之一。

A、A.扇形齿轮 B、B.电磁线圈 C、C.回转阀 D、D.直流电动机

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第2题

[单选题] 主动悬架系统由电子控制装置和（）组成

A、减震器 B、可调式悬架 C、钢板弹簧 D、导向机构

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第3题

[判断题] 在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。

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第4题

[判断题] 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。

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第5题

[单选题] 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力（），以迅速减震。

A、较小 B、较大 C、相同

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第6题

[判断题] 正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。

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第7题

[单选题] 电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号，通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐。

A、低值 B、中间值 C、高值 D、零值

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第8题

[单选题] 电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的越野性。

A、低值 B、中间值 C、高值 D、零值

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第9题

[单选题] 电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的乘坐舒适性。

A、低值 B、中间值 C、高值 D、零值

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