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【判断题】
区间应答器用于区分运行方向时,应成对设置;用于其他用途时可以单独设置
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更多“区间应答器用于区分运行方向时,应成对设置;用于其他用途时可以单独设置”相关的问题
第1题
[判断题]
区间
应答
器
的配置:站间每3~5km,应在闭塞边界上
设置
无源
应答
器
。
应答
器
被
用于
区分
运行
方向
时
,
应
成
对
设置
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第2题
[判断题]
应答
器
用于
区分
运行
方向
时
,
应
成
对
设置
。
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第3题
[填空题]
区间
间隔()
成
对
设置
无源
应答
器
,分别提供列车
运行
前方(正
方向
或反
方向
)一定距离内的线路参数及定位信息。
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第4题
[填空题]
区间
间隔()km
成
对
设置
无源
应答
器
,分别提供正、反
方向
前方一定距离内的线路参数及定位信息,原则上
设置
在()。正线的线路参数要交叉覆盖。
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第5题
[判断题]
区间
间隔3~5km(3个闭塞分区)
成
对
设置
列控无源
应答
器
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第6题
[判断题] CTCS-2级列车
运行
控制系统规定在进站端、出站端及
区间
适当地点
设置
点式
应答
器
,必要
时
设置
特定用途的
应答
器
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第7题
[判断题] 进站口第一个
应答
器
为无源
应答
器
,
用于
提供反
方向
行车
时
所需要的数据,如反
方向
链接反向
运行
的轨道区段和调车危险信息包。()
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第8题
[判断题] 当
区间
相邻两个
应答
器
组之间的距离大于1200m
时
,在两个
应答
器
组中间应增加由单个
应答
器
构成的
应答
器
组,
用于
列车定位。()
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第9题
[判断题]
区间
每个闭塞分区入口处
设置
两个及以上无源
应答
器
构成的
应答
器
组,
用于
列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。()
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