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【单项选择题】

船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是（）。

A、A.进气涡动

B、B.压缩涡动

C、C.挤压涡动

D、D.燃烧涡动

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第1题

[单选题] 船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用（）。

A、螺旋进气道 B、斜切进气口 C、导气屏 D、特殊形状的活塞头

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第2题

[] 船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。

A、A.空气涡动 B、B.燃烧涡动 C、C.压缩涡动 D、D.喷雾质量

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第3题

[单选题] 船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。

A、空气涡动 B、烧涡动 C、喷雾质量 D、压缩涡动

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第4题

[判断题] 柴油机可燃混合气是直接在燃烧室内形成的。柴油机燃烧室有统一式燃烧室和分开式燃烧室两大类。

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第5题

[单选题] 柴油机混合气形成方式有两种，多数柴油机以空间雾化混合为主，而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用（）。

A、型燃烧室 B、盆型燃烧室 C、涡流室燃烧室 D、球形燃烧室

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第6题

[单选题] 柴油机采用分隔式燃烧室是降低柴油机废气中有害成分含量的一种措施，其机理是（） ①主燃烧室强烈的燃油、空气混合作用，避免了高温缺氧，使CO、HC产量降低 ②主燃烧室中火焰的高峰较低，不利于NOx形成 ③副燃烧室中燃油、空气能得到进一步的混合，使CO、HC产量降低 ④副燃烧室中火焰的高峰较低，不利于NOx形成

A、①+③ B、①+④ C、②+③ D、②+④

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第7题

[单选题] 开式燃烧室形成可燃混合气，主要依赖于（）。

A、燃油雾化质量 B、空气涡动 C、喷雾形状与燃烧室匹配 D、A+C

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第8题

[单选题] 以下关于燃油系统的作用，说法正确的是（）。

A、将柴油，以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功 B、将一定量的柴油，以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功 C、将一定量的柴油，在一定的时间内喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功 D、将一定量的柴油，在一定的时间内以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功

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第9题

[填空题] 柴油机喷油器分为（）和（）两种，前者用在（）式燃烧室，后者用在（）式燃烧室。车用柴油机燃烧室一般为（）式。

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