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【问答题】

为什么要求车辆转向时所有车轮轴线都能相较于一点？

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第1题

[判断题] 轮式车辆转向时，为了保证所有车轮轴线都能相交于一点，必须保证内外侧车轮的偏转角相等。

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第2题

[] 汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于转向中心，此时车轮的运动状态为（）。

A、A.纯滚动 B、B.纯滑动 C、C.滚动滑动均存在

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第3题

[单选题] 汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于一点，此交点称为（）。

A、转向中心 B、车轮轴心 C、最小离地间隙 D、最小转弯半径

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第4题

[判断题] 汽车转向时，所有车轮的轴线都相交于一点。

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第5题

[单选题] 一辆E70在180km/h高速稳定行驶，此时ARS系统将前桥和后桥调整为什么模式（）

A、前桥和后桥都调整为相同的稳定力矩；车辆为中性转向模式 B、前桥稳定力矩小和后桥稳定力矩大；车辆为不足转向模式 C、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为不足转向模式 D、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为中性转向模

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第6题

[简答题] 简述为什么通常都要求汽车具有适度的不足转向特性？

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第7题

[简答题] 简述转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？

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第8题

[简答题] 汽车转向时，车轮的最佳运动状态是各个车轮均为纯滚动。根据下图请回答：双轴汽车转向时各转向轮所满足的理想关系式是什么？

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第9题

[填空题] 为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。

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