现代大型客机普遍采用的压力制度是（）

A、起飞和初始爬升为自由通风，爬升到一定高度时开始增压，直至余压达到一定值后保持余压不变。下降、进近、着陆相反

B、预增压起飞，着陆滑跑保持一定余压，爬升与下降随高度按比例变化，巡航保持余压

C、起飞保持舱压不变，直到余压达一定值时保持余压

D、先自由通风，而后保持舱压不变