A、主级齿轮泵
B、燃油控制器
C、流量计
D、燃/滑油散热器
A、根据推力指令制定燃油供应计划 B、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定 C、将计量合格的燃油送到燃烧室雾化燃烧 D、计算发动机EGT裕度
A、燃油计量 B、喷油压力 C、发动机正时 D、转速
A、控制压气机放气活门 B、供给发动机清洁无蒸汽增压过的计量好的燃油 C、供应伺服油 D、操纵力矩马达
A、靠EEC控制进行燃油计量 B、靠EEC控制,由主齿轮箱带动进行燃油计量 C、靠主齿轮箱带动进行燃油计量,并反馈给EEC信号 D、机械式燃调
A、不能,必须有EEC信号 B、能够控制发动机 C、机械控制 D、备用控制
A、油门杆控制燃油计量活门,燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门 B、油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门,燃油控制电门控制计量活门 C、油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门 D、油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门
A、燃油靠自身重力向发动机供油 B、通过选择某一电动泵来向发动机供油 C、通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油 D、飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油
A、根据推力指令制定燃油供应计划 B、FADEC控制 C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统 D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
A、从燃油箱蒸发的燃油蒸汽,被排出到活性炭罐内 B、当发动机在高速运行时燃油蒸汽排出到大气中 C、当发动机运行时燃油蒸汽被从炭罐吸到进气歧管 D、根据需要控制进入进气岐管的量
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