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【判断题】

始发列车连接列尾连接器手把要置于偏厚一端。

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第1题

[判断题] 始发列车连接列尾风带前要检查风带缠绕状态，防止列尾风带下垂后低于轨面挂碰道岔导致脱开。

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第2题

[] 列尾风带连接器手把必须处于软管连接器的（）位置，并检查连接部是否有漏泄，发现漏泄，必须消除漏泄。

A、A.上部 B、B.中部偏上 C、C.中部 D、D.中部偏下

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第3题

[单选题] 客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。

A、一 B、二 C、三

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第4题

[单选题] 客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

A、货车 B、调度命令 C、客车列尾系统故障

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第5题

[单选题] 客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。

A、车站值班员 B、车辆乘务员 C、列车调度员

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第6题

[简答题] 旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机如何处置？

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第7题

[单选题] 客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。

A、车站值班员 B、车辆乘务员 C、列车调度员

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第8题

[简答题] 列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

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第9题

[判断题] 始发中转列车尾部17号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。

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