机舱排水应急吸口阀平时保养的主要内容是（）

A、清洁与放水试验

B、所接泵运行中加油活络

C、所接泵停止加油活络

D、反向放水冲洗

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第1题

[简答题] 1）某一天，驻厂验船师被船厂要求检验三万七千吨散货船舱底水系统。他注意到锚链舱的舱底水吸口阀被接到舱底水排水系统而且被锁在开启状态，应为这些阀都是手动阀。问这种布置能否被接受？ 2）这个验船师还注意到水手长室的舱底水吸口阀也是手动阀而且被锁在开启状态，并有警示牌“常开”设在阀边上。问这种布置能否被接受？ 3）再者，这个验船师注意到另一个首部封闭舱室是油漆间。其他注意到锚链舱的舱底水吸口阀被接到舱底水喷射泵而且被锁在关闭状态。他检查了油漆间容积是小于0.1%船的最大排水量。问这种布置能否被接受？

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第2题

[单选题] 在船舶开式海水管系的海水泵吸入管上，通常装一应急舱底水吸口，它的用途是（）

A、舱底水吸口 B、机舱进水应急排水吸口 C、压载泵吸口 D、往复舱底水泵专设吸口

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第3题

[判断题] 机舱应急吸口截止止回阀和海底阀手轮，要布置在花地板上100mm即可。

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第4题

[多选题] 某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。

A、主海水阀没有关闭 B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭 C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀 D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀

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第5题

[单选题] 下列哪项关于机器处所的排水要求是错误的（）

A、机器处所内舱底水排除除装置的布置，应在船舶正浮或横倾不大于5度时，至少能通过过两个舱底水吸口进行排水，其中之一应为支吸口，另一个为直通舱底泵吸口。 B、机器处所应设直通舱底泵的吸口，该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。 C、机器处所应设应急舱底水吸口，该吸口应与排量最大的泵进口相连，吸口直径应不小于该泵进口直径。主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口 D、所有机器处所都必须设应急舱底水吸口。

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第6题

[] 船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米，设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口？

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第7题

[多选题] 对于一艘主机功率为440kW的内河船舶机器处所的排水，下列说法正确的是（）

A、机器处所内舱底水排除装置的布置，应在船舶正浮或横倾不大于5度时，至少能通过两个舱底水吸口进行排水，其中之一应为支吸口，另一个为直通舱底泵吸口 B、机器处所应设直通舱底泵的吸口，该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径 C、机器处所可以免设应急舱底水吸口 D、与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立，且尽可能分置两舷