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【多选题】

某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。

A、主海水阀没有关闭

B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭

C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀

D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀

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更多“某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。”相关的问题

第1题

[简答题] 一满载货船，夜间在某港锚地内停泊，白天由于检修舱底水系统阀忘记关闭，机舱进入大量海水，凌晨发现后已快要沉没，采取紧急措施，打开机舱所有吸口和污水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水，终将船舶拖靠码头，请问船员做法是否违规？为什么？

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第2题

[简答题] 2012年10月10日某总吨5000沿海干货船停靠某港口，于11日凌晨由于机舱进水沉没，打捞出水后，经船检机构进行机损检验，发现该船左舷海水箱上阀件破裂变形，导致海水倒灌机舱以至该船沉没。经询问船东，该船于2010年坞内检验是在未经验船师同意的情况上将原铸钢阀件更换成价格便宜的灰铸铁阀件，根据此案例试分析该船东哪方面做的不正确，并依据案列说明船舶哪些管路上不得使用灰铸铁管子、阀件和附件。

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第3题

[单选题] 船舶发生碰撞后，抢滩的前提条件是：（）。

A、破洞大量进水，且预计有沉没危险时 B、有破洞进水时 C、破洞位于水线以上时 D、无破洞时

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第4题

[单选题] 机舱舱底水吸口应于（）相连

A、机舱内所有海水泵 B、机舱污水泵 C、机舱内排量最大的一台主海水泵或压载泵或通用泵 D、机舱排量最大的一台淡水泵

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第5题

[简答题] 一艘内河自挖自运砂船，在江中自挖装载过程中，由于江水阀件损坏，机舱进入大量江水，发现后已快要沉没，采取紧急措施，打开机舱所有吸口和污油水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水，终将船舶拖靠码头，请问船员做法是否违规？为什么？

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第6题

[单选题] （）工程系指船舶水线以下，与江（海）水接触的设备和船体。一般这项工程可结合船舶的修理期在船坞或船排上施工。

A、坞修 B、自修 C、船体修理 D、舵机系统

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第7题

[判断题] 船舶如果因破损而大量进水有沉没危险，除了堵漏外应尽快驶往附近港口，如附近无港口，应尽力抢滩靠岸。

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第8题

[简答题] 简述机舱大量进水应采取哪些应急措施？

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第9题

[单选题] 机舱值班时，一旦发现机舱破损进水后，应（）

A、离开机舱 B、根据进水情况采取紧急排水措施 C、立即报告轮机长和驾驶台 D、停止发电柴油机运行

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