船舶螺旋桨的直径()
A、A.等于叶梢到桨毂小端中心孔距离的2倍
B、B.等于叶梢到桨毂大端中心孔距离的2倍
C、C.等于叶梢分别到桨毂大端和小端中心孔距离之和
D、D.等于叶梢圆的直径
A、A.等于叶梢到桨毂小端中心孔距离的2倍
B、B.等于叶梢到桨毂大端中心孔距离的2倍
C、C.等于叶梢分别到桨毂大端和小端中心孔距离之和
D、D.等于叶梢圆的直径
A、如选用高转速、小直径螺旋桨,就必须增加功率 B、如选用低转速、大直径螺旋桨,就必须增加功率 C、如选用大缸径、低转速柴油机,螺旋桨直径可以小一些 D、如选用小缸径、高转速柴油机,螺旋桨直径就必须大
A、A.H/D↑螺旋桨曲线变陡;J↑螺旋桨曲线变坦 B、B.H/D↑螺旋桨曲线变坦;J↑螺旋桨曲线变陡 C、C.H/D↓螺旋桨曲线变陡;J↓螺旋桨曲线变坦 D、D.H/D↓螺旋桨曲线变坦;J↓螺旋桨曲线变坦
A、能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速 B、螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加 C、可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高 D、在增大螺旋桨转速情况下,能增大发动机转速