船舶满舵旋回中反移量的大小主要与()有关。
A、舵角和排水量
B、舵角和船速
C、船速和操舵速度
D、船速和排水量
A、舵角和排水量
B、舵角和船速
C、船速和操舵速度
D、船速和排水量
A、航行中发现本船有人落水,应立即向落水者一舷操满舵,使船尾向另一侧摆开,以避免落水者卷入螺旋桨 B、在船首极近距离内发现障碍物或紧急避让时,应首先操舵使船首让开,当船首已经让开而估计有可能与船尾发生碰撞时,应立即操另一舷舵使船尾甩开 C、在船舶驶离码头或并靠船时,船首刚刚摆出泊位,如果很快操大舵角进车,则会产生较小移量而易导致尾部触碰码头或他船 D、船舶过弯道时,高速大舵角转向,会引起较大的反移量,应注意保持足够的船岸间距并采用正确的操船方法
A、A.应立即加车做内舷舵,利用船舶反移量避免搁浅 B、B.应立即加车做外舷舵,利用船舶反移量避免搁浅 C、C.应立即停车,避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩 D、D.应立即加车,避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩