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【单选题】

在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。

A、从动齿数增加，离地间隙减小

B、从动齿数增加，离地间隙增加

C、从动齿数减小，离地间隙增加

D、从动齿数减小，离地间隙减小

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更多“在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。

A、抬高主动锥齿轮轴线 B、减少啮合齿面的相对滑动速度 C、提高传动比 D、保证车轮作纯滚动

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第2题

[简答题] 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？

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第3题

[] 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）主动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。

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第4题

[多选题] 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

A、主减速器可起到降速增矩作用 B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动 C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮 D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

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第5题

[单选题] 减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少 B、主动锥齿轮轴向后移 C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大 D、主动锥齿轮轴承向前移

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第6题

[单选题] 增大主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减小 B、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大 C、主动锥齿轮轴向后移 D、主动锥齿轮轴向前移

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第7题

[单选题] 在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）

A、行星齿轮 B、行星齿轮轴 C、盘齿（环齿） D、半轴齿轮

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第8题

[判断题] 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。

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第9题

[填空题] 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。

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