A、5%
B、10%
C、15%
更多“如果低于最佳飞行高度8000英尺，航程燃油应考虑增加多少（）”相关的问题
A、如果飞机在既高于下降速度限制高度，又高于目的地标高+5000英尺的高度飞行：在达到高度限制或切入下降剖面之前FMGS保持-1000英尺/分钟的下降率和目标速度 B、如果飞机在既低于下降速度限制高度，又低于目的地标高+5000英尺的高度飞行：在切入高度限制或剖面之前，FMGS保持-500英尺/分钟的下降率和目标速度 C、以上都对
A、A.起飞前，座舱高度设定在8000英尺 B、B.巡航过程中，座舱高度保持在8000英尺 C、C.着陆前60分钟，座舱高度设定在着陆场压 D、D.着落过程中，座舱高度再升高至着陆场压
A、A.由于马赫数抖振可能会发生，飞机总是低于最佳高度飞行 B、B.由于经济性，飞机总是飞行在被视为最具有吸引力的最佳高度上 C、C.由于可以取得最大的经济收益，飞机在大多数时间高于最佳高度飞行 D、D.由于最佳高度在飞行过程中会持续增加，飞机有时会高于或低于最佳高度
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