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【填空题】

（）检验是综合反映机床关键零部件经组装后的综合几何形状误差。

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第1题

[判断题] 定位精度是综合反映机床关键零部件经组装后的综合几何形状误差。

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第2题

[填空题] 数控机床几何精度的检验，又称（）精度的检验，它是反映机床关键零部件经（）的综合几何形状误差。

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第3题

[单选题] 数控机床的几何精度综合反映了机床各关键零部件及其组装后的几何（）误差。

A、形位 B、位置 C、形状 D、位移

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第4题

[判断题] 机床几何精度综合反映了机床各关键零、部件及其组装后的综合几何形状精度或相对位置精度。

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第5题

[判断题] 机床几何精度综合反映了机床各关键零、部件及其组装后的综合几何形状精度或相对位置精度。

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第6题

[单选题] 下列关于数控机床几何精度说法不正确的是（）。

A、数控机床的几何精度是综合反映该设备的关键机械零部件和组装后的几何形状误差 B、几何精度检测必须在地基完全稳定，地脚螺栓处于压紧状态下进行。考虑到地基可能随时间而变化，一般要求机床使用半年后，再复校一次几何精度 C、检测工具的精度必须比所测的几何精度高一个等级 D、数控机床几何精度检测时通常调整1项，检测1项

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第7题

[单选题] 铁路货车零部件在以下那种情况（）下须进行复探

A、零部件经焊修、机械加工后 B、零部件经热处理、调修后 C、探伤的零部件经热处理、调修后；探伤部位经焊修、机械加工后 D、探伤的零部件一次探伤后

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第8题

[填空题] 如果补贴产品的零部件出口到进口国后再组装，只需总成本有（）以上为补贴产品零部件，即视为补贴产品。

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第9题

[简答题] 加入WTO后，中国大幅度下调汽车及其零部件的进口关税，到2006年7月1日，汽车整车关税降至25%，零部件平均关税降至10%，与国际市场基本接轨。由于整车关税与零部件关税之间存在明显的15%的税率差异，因此不少外国厂商，尤其以欧美等国的为主，通过全散件和半散件的方式将整车完全或大部分分解成零部件后再进口中国，在中国领土内组装成整车再投入市场销售，以此来绕过25%的整车关税，只需交纳10%的零部件关税即可进口完全代表了汽车的所有核心要件。外国厂商的避税问题与中国政府从2004年开始的汽车产业政策相冲突，因此2005年2月28日中国海关总署、国家发改委、财政部、商务部联合发布了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（简称《办法》）。《办法》规定了“对经核定中心核定为构成整车特征的进口零部件，海关按照整车归类，并按照整车税率计征关税和进口环节增值税；对核定为不构成整车特征的按照零部件归类，并按照相应的适用税率计征关税和进口环节增值税。”及“对进口汽车零部件构成整车特征的认定标准是：一、进口全散件或半散件组装汽车的；二、...；三、进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的。”（即数量和价格两个门槛决定是否征收整车关税）《办法》出台后，欧美等国的汽车厂商在中国的经济利益受到撼动。本案体现了我国加入WTO后面临的何种挑战？

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