【单选题】
直升机机体的力和力矩不包括（）
A、自身重力。
B、旋翼桨叶的铰链力矩。
C、旋翼、尾桨的反扭矩和桨毂力矩。
查看正确答案A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩 B、实现直升机机头转向（转弯）操纵 C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵 D、以上都不是
搜题
更多“直升机机体的力和力矩不包括（）”相关的问题
第2题
A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果，是唯一的。 B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。 C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。
第3题
A、当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘 B、旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应 C、当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应 D、当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应
第4题
A、直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作。 B、直升机在跃升中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大。 C、直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小，如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞。
