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述活塞式压缩机汽缸产生敲击声的原因及处理...
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【简答题】
叙述活塞式压缩机汽缸产生敲击声的原因及处理方法。
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更多“叙述活塞式压缩机汽缸产生敲击声的原因及处理方法。”相关的问题
第1题
[简答题]
活塞
式
空气
压
缩机
汽缸
产生
敲
击声
有哪些主要
原因
？
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第2题
[] 循环
压
缩机
气缸内发生
敲
击声
是因为
活塞
杆与
活塞
连接螺母松动脱扣。
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第3题
[判断题]
压
缩机
有故障时，要发出
敲
击声
，严重
的
一些
敲击
会发生尖锐
的
金属撞
击声
。
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第4题
[简答题]
叙述
活塞
式
压
缩机
汽缸
温度过高
的
原因
及
处理方法。
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第5题
[] 简述
压
缩机
气缸内
产生
金属撞
击声
的
原因
及
处理方法。
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第6题
[判断题] 制冷剂过量会使高压管振动和
压
缩机
的
敲
击声
。
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第7题
[判断题] 柴油机喷油过迟使
汽缸
顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。
活塞
还未达上止点前，燃油
的
爆燃对
活塞
产生
与其运动方向相反
的
压力波，使
活塞
与
汽缸
壁之间会
产生
粗暴
的
敲
击声
。
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第8题
[判断题] 柴油机喷油过迟使
汽缸
顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。
活塞
还未达上止点前，燃油
的
爆燃对
活塞
产生
与其运动方向相反
的
压力波，使
活塞
与
汽缸
壁之间会
产生
粗暴
的
敲
击声
。
点击查看答案
第9题
[判断题] 柴油机喷油过迟使
汽缸
顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。
活塞
还未达上止点前，燃油
的
爆燃对
活塞
产生
与其运动方向相反
的
压力波，使
活塞
与
汽缸
壁之间会
产生
粗暴
的
敲
击声
。
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