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【单项选择题】

共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。

A、A.高压泵

B、B.传感器

C、C.控制器

D、D.喷油器

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更多“共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。”相关的问题

第1题

[单选题] Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在：（）。

A、共轨燃油泵上 B、共轨燃油泵与共轨管之间 C、共轨管与喷油器之间 D、喷油器上

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第2题

[单选题] 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

A、高压油泵 B、高压油管 C、喷油器 D、共轨

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第3题

[] 电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。

A、A.喷油正时 B、B.喷油量 C、C.喷油率 D、D.喷油方

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第4题

[多选题] 关于高压共轨技术叙述正确的是（）

A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调 B、高压共轨技术不可控制喷油速率 C、高压共轨属于开环系统 D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

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第5题

[多选题] 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

A、电控单体泵喷油系统 B、电控高压共轨喷油系统 C、电控蓄压共轨喷油系统 D、电控燃油喷射系统

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第6题

[单选题] 共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。

A、开环子系统 B、闭环子系统 C、循环子系统

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第7题

[单选题] 电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。

A、高压油泵 B、共轨管 C、喷油

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第8题

[判断题] 高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。

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第9题

[单选题] ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、（）、喷油器、控制单元（ECU）、传感器等组成。

A、共轨油道 B、高压油管 C、高压喷油泵 D、供油拉杆

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