货船海水泵及自动警报和探火系统应有不少于()动力供应源。
A、1套
B、2套
C、3套
D、4套
A、1套
B、2套
C、3套
D、4套
A、A.按批准的系统试验大纲及法规有关要求,进行抽烟式探火系统的功能试验。 B、B.对所有抽烟式探火系统管路接通气源,进行管路密性试验和畅通试验。 C、C.查阅抽烟式探火系统的船用产品证书,并检查产品是否符合批准图纸要求。 D、D.按批准图纸检查聚烟器、控制板及指示装置的布置安装正确性,并查核管路阀件和指示装置上的铭牌,应正确无误。
A、所有要求设置的探火和失火报警系统应在船舶所有营运时间内正常工作。 B、任何探测器或手动报警按钮扭动时,应在火警指示装置上发出声、光火警信号。 C、除可允许在控制板上关闭防火门和具有类似功能外,自动探火系统也可用于其他任何目的。 D、在船上应具备有用于实验和维修的备件和适当说明。
A、消防水泵房应设置直通室外的安全出口。 B、消防水泵房应有不少于2条出水管与环状管网连接。 C、一组消防水泵的吸水管不应少于2条。 D、消防水泵应设置备用泵,备用泵的流量和扬程可按最小1台消防泵的流量和扬程。
A、局部性警报系统中有主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动报警系统 B、用于通知机舱值班人员的值班呼叫警报系统属于局部性警报系统 C、全船性警报系统主要有用于机舱施放CO2前通知机舱人员立即撤离的警报系统 D、全船性警报系统通常挂接火灾自动警报系统,烟火探测警报系统,手动火警按钮和驾驶台警报