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A、提高压缩比 B、提高进气温度 C、增加进排气门数 D、适当增加进气门升程 E、选择合适的配气相位
A、进气量 B、点火提前角 C、配气相位 D、可变惯性充气
A、可变进气管 B、可变配气定时 C、多气门技术 D、涡轮增压技术
A、减少进气系统的流动损失 B、合理选择配气相位 C、对新鲜充量进行加热 D、减小排气系统的阻力
A、功率 B、转速 C、重量 D、油耗
A、配气相位失准 B、气门升程改变 C、充气效率下降 D、发动机冒蓝烟
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