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【单选题】

车身前部事故在修理前，为了查明碰撞损伤的详细情况，一定要对整个车身前部作认真的（）

A、测量

B、估值

C、推测

D、核定

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第1题

[] 由于左面和右面的前侧构件通过前横向构件连接在一起，因此整体式车身发生前部碰撞引起的震动就会从碰撞点传递之另一侧的前部构件并引起其变形。

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第2题

[单选题] 当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时，所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以车身前或后车身局部首先变形成，来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称（）

A、能量吸收区 B、能量吸引区 C、能量分散区 D、能量扩散区

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第3题

[单选题] 事故车在碰撞中可能会发生挤压损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的（）

A、挤压损伤指车架纵梁或横梁长度比正常值缩短 B、挤压损伤常使轮罩上部的车架被抬高 C、车颈板前部区域在侧面碰撞中比较容易出现挤压变形 D、挤压损伤常伴有褶皱变形

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第4题

[填空题] 汽车发生碰撞事故后，车身变形损伤按其损伤性质可分为（）、（）、（）、（）。

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第5题

[判断题] 承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为：上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。

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第6题

[判断题] 碰撞所造成的车身损伤程度，虽然主要取决与碰撞力，但车身强度，主力点的状况也对车身损伤起决定性的作用

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第7题

[单选题] 整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的（）部位。

A、前部或后部 B、前部 C、后部 D、中部

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第8题

[单选题] 整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的（）部位

A、前部或后部 B、前部 C、后部 D、中

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第9题

[单选题] 承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）

A、变形一样大 B、变形小一些 C、变形大一些 D、变形大小无法判断

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