一旦船舶甲板进水,应先排()层甲板积水。
A、上
B、下
C、中
A、上
B、下
C、中
A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。 B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。 C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。 D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。
A、干舷甲板以下船舶两舷的舷门和舷窗,以及首、尾门等 B、干舷甲板上和上层建筑甲板上露天的人孔或小舱口关闭设备,机舱天窗 C、干舷甲板上第一层具有通往干舷甲板以下通道的(或在稳性计算中计入浮力的)甲板室或上层建筑围壁上的门、窗 D、非水密舱壁上的门及开口关闭设备
A、不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm B、该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mm C、不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上 D、该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm,距满载水线可以小于500mm
A、注册总吨减去船舶不能直接用做装载客货部分容积的余数 B、作为计算船舶报关、结算、船舶吨税和船舶通过河运费的单位 C、政府发造船津贴时使用的计算单位 D、船上甲板以下的舱位与甲板之上有固定覆盖物的舱面建筑和甲板层的总容积 E、政府发放造船津贴时使用的计算单位