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【单选题】

制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A、转轴

B、表面

C、侧面

D、联结处

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第1题

[填空题] 制动轮的（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

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第2题

[单选题] 各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污，会导致气压制动系（）。

A、制动拖滞 B、制动不灵 C、制动失效 D、制动跑偏

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第3题

[单选题] 起重机的起升、变幅、运行、旋转机构制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污，制动轮出现下述情况之一时，应报废（）。

A、起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的10％ B、其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的20％ C、轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合要求 D、以上全是

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第4题

[多选题] 无极绳绞车（）表面不允许有油污及杂质。

A、钢丝绳 B、摩擦轮 C、制动轮 D、减速机

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第5题

[] 制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。

A、A.0.5 B、B.1.0 C、C.1.5 D、D.2.0

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第6题

[多选题] 滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。

A、纵向附着系数最大 B、纵向附着系数较大 C、横向附着系数最大 D、横向附着系数较大 E、制动器摩擦力矩最大 F、制动器摩擦力矩较大

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第7题

[单选题] 造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是（）

A、两边车轮制动器的摩擦系数不同 B、两轮制动蹄对鼓的压力不等 C、制动鼓的内径不同 D、以上都对

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第8题

[] 粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。

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第9题

[多选题] 制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）

A、制动力变化大小 B、制动鼓与摩擦片的间隙不一 C、摩擦片的接触面相差太大 D、摩擦片摩擦系数不同 E、制动鼓内径相差过多 F、制动蹄回位弹簧弹力不等

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