收费站车道畅通的标准是每车道待缴费车辆少于()辆。
A、5
B、7
C、8
D、10
A、5
B、7
C、8
D、10
A、车道摄像机一般安装在收费车道岛头、待缴费车辆车头前方,用以监视每一辆待缴费车辆 B、车道摄像机一般安装在收费车道安全岛岛尾、待缴费车辆车头后方,用以监视每一辆待缴费车辆 C、车道摄像机一般安装在收费车道安全岛、待缴费车辆车头前方,用以监视每一辆待缴费车辆 D、车道摄像机一般安装在收费车道安全岛、待缴费车辆车头后方,用以监视每一辆待缴费车辆
A、使用hipass专用车道时,最好在到达收费站之前变更车道到空着的hipass专用道 B、即使是不使用hipass的车辆,也因为hipass专用车道通行顺畅,所以最好在到达收费站之前先使用hipass专用车道再变更车道 C、使用hipass的车辆为防止前方车辆减速,最好以低于每小时30公里的速度行驶并维持安全距离进入车道 D、因为使用hipass的车辆在通过收费站时没必要停车,所以不必与前方车辆保持安全距离,可以迅速行驶 E、不使用hipass专用车道的车辆最好事先变更到其他车道
A、由维护员利用车道脱机数据拷贝程序,将数据拷贝到收费站后台进行脱机数据处理 B、通知维护员及时修复网络 C、票据员先对收费员上缴的卡数、金额等作手工登记,待系统恢复后,录入系统 D、入口车道发纸卡,出口车道采用手工收费
A、收费车道系统实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能 B、收费车道系统与站级系统之间的数据通讯功能,在通讯中断的情况下,收费车道系统维持不能正常收费作业,通讯恢复后,积压数据必须人工上传 C、收费车道系统没有无人值守功能 D、收费车道系统能够以独立作业的方式工作,当收费站计算机不工作或网络出现问题时,不影响正常工作,作业参数、数据记录均存储在本地。当车道长期独立工作时,可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站