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【单选题】

LNG船泊停靠在码头岸边后，利用船岸光缆及电缆连接系统可将（）控制室监控信息提供给船舶，用于指导船舶安全作业。

A、槽车

B、中央

C、码头

D、海水

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第1题

[] LNG接收站船岸通讯系统主要对（）系泊时通过光缆及专用电缆进行船岸通信，并具有船岸、岸船ESD功能。

A、A.LNG船舶 B、B.LPG船舶 C、C.原油船舶 D、D.化工船舶

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第2题

[判断题] LNG船岸通讯系统的光纤和电缆连接箱，都放置在码头控制室。

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第3题

[判断题] 不同类型的船岸通讯系统，在LNG船卸料期间可以同时工作。

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第4题

[判断题] “胜江504轮”靠泊撞击码头事件，防范措施是船舶靠泊作业时，专人监护定位，及时告知船方靠泊船岸距离。

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第5题

[单选题] 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 “胜江504轮”靠泊撞击码头事件，防范措施是（）

A、船舶靠泊作业时，专人监护定位，及时告知船方靠泊船岸距离 B、加强职工培训教育，增强“四不伤害”意识，突发事故时及时躲避 C、向上级报告 D、以上都对

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第6题

[简答题] LNG船在码头的停靠时间为多少小时，船卸载时间为多少小时？

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第7题

[判断题] 装货之前船岸双方进行信息交换，其主要目的是为了应付岸方的检查。

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第8题

[简答题] 智利瓦尔帕来索港有一个巴隆码头，由于该码头面向正北，在冬季会受到强烈北风或西北的影响，因此，该港专门设有狂风警报系统，并配备一红色警告灯，两名引水员，一艘拖轮协助船舶离开泊位，去附近港区避风KHIANSEA按承租人指示驶进该泊位时是风平浪静，稍后，又有两艘船泊于其旁边，凌晨天气变坏，警报响起，船长立即备车，召船员，引水员上船，企图马上离开，但因为旁边两船靠得太近，KHIANSEA动弹不得，等这两船移泊离开后，该轮已受风撞上岸边建筑而严重受损。在此种情况下，承租人是否需要承担不安全港口的责任

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第9题

[单选题] 油船离泊作业，不属于码头操作人员检查的内容有（）。

A、检查回旋水域有无其它船只 B、检查航道有无其它船只 C、船岸静电接地线、登船梯等设备是否脱离油船 D、船方装卸阀有无关闭

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