A、由A平台和AP平台两大部分组成，A平台是以原有一套两台AB公司SMC25型的PLC为中心
B、AP平台的火警探测系统则由一台AB公司PLC-5/20为中心，由LON/SLC来完成各个探测的管理
C、A平台PLC管理输出的信号直接接入到了AP平台中控房的ESD系统来完成各项相应动作
D、A平台新增加设备旁新加装的探头的管理由A平台控制房的SMC25型的PLC系统来完成
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A、应急发电机自动起动 B、正常运转后自动合上电机出口空气断路器ACB2向应急汇流排F-SSS供电 C、由于MCB2带有失压跳闸保护装置，所以MCB2是断开的 D、应急发电机向F-LA汇流排供电
A、A.如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出 B、B.机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告 C、C.如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测） D、D.航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
A、机组包括柴油机、发电机，日用油箱、冷却水箱和自动探测/消防等辅助系统 B、该机组有两种启动方式，一种是仪表气（达到7BAR压力）启动方式；另外一种为黑启动方式 C、两台发电机组的设计容量都一样均为110KVA D、原来的控制模式是小型PLC控制，现已改成继电器控制
A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位 B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位 C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位 D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
A、A.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； B、B.较大事故，是指造成5人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； C、C.一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下100万元以上直接经济损失的事故； D、D.等级划分所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
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