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【单选题】

盘形基础制动装置，活塞杆推力经过杠杆、连杆的作用，最终使（）压紧制动盘而起制动作用。

A、闸瓦托

B、闸瓦

C、闸片托

D、闸片

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第1题

[单选题] 双闸瓦式基础制动装置在制动时，一位均衡杠杆拉杆的力的方向与制动缸活塞杆推出的方向（）。

A、相同 B、相反 C、相左 D、相右

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第2题

[单选题] 基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。

A、作用力 B、杠杆 C、空气压力 D、虹吸

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第3题

[多选题] 提速客车要采用盘形制动是因为（）。

A、随着客车速度的提高，所需轴制动率不断加大 B、由于振动加剧，传统基础制动装置的各种杠杆.拉杆及圆销磨损加快，使其故障率明显提高 C、盘形制动由于散热性好，可承担较大的制动功率 D、盘形制动基础制动装置简单

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第4题

[判断题] 气（油）缸的推力通过活塞杆将曲拐和连杆推至制动位置，可以对车辆进行制动。

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第5题

[判断题] 液压缸与活塞配合间隙过大，活塞杆弯曲，封油圈过紧容易造成活塞杆推力不足的现象。

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第6题

[判断题] 调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧。

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第7题

[单选题] 下列四项中，属于筒形活塞式柴油机特点的是：（）

A、活塞组件质量大，不适用于高速机 B、活塞与缸套承受侧推力，横向磨损大 C、活塞与缸套间采用注油润滑 D、活塞通过活塞杆与连杆相联接

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第8题

[判断题] 基础制动装置各杠杆孔距尺寸决定制动缸活塞行程。

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第9题

[] 盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。

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