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【简答题】

在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点？

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第1题

[简答题] 采用液力挺柱有哪些优点？

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第2题

[] 零气门间隙应采用挺柱形式是（）

A、A.杯形平面挺柱 B、B.菌形平面挺柱 C、C.液力挺柱 D、D.滚子挺柱

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第3题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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第4题

[简答题] 为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？

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第5题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中，（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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第6题

[单选题] 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）不属于气门组。

A、气门弹簧 B、气门导管 C、气门挺柱 D、气门锁环

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第7题

[单选题] 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除，其主要原因是在此结构中没有了（）。

A、推杆 B、摇臂 C、气门间隙 D、气门弹簧

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第8题

[单选题] 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）

A、推杆 B、摇臂 C、气门间隙 D、气门弹簧

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第9题

[单选题] 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。

A、推杆 B、摇臂 C、气门间隙 D、气门弹簧

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