【判断题】
A、吊车梁轨道顶面 B、吊车梁顶面 C、吊车梁轨道中部 D、吊车梁中部
A、作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值,不乘动力系数 B、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,考虑动力系数 C、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,不乘动力系数 D、计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值,均不乘动力系数
A、A.梁顶标高可稍低于设计标高,方便以后调整 B、B.梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为5mm C、C.梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为10mm D、D.梁的中心线与吊车轨道的中心线应在同一竖直面内