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【判断题】

发动机第一道气环的温度较高，固常在其工作表面镀鉻。

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第1题

[判断题] 发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。

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第2题

[] 活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。

A、A.第一道气环 B、B.第二道气环 C、C.第二道气环开口处 D、D.第二道气环端面

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第3题

[判断题] 第一道气环的工作表面一般都镀上多孔性锡，使环的使用寿命提高。

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第4题

[单选题] 安装活塞环装配顺序是依次装（）

A、油环、第二道气环、第一道气环 B、油环、第一道气环、第二道气环 C、第一道气环、第二道气环、油环

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第5题

[判断题] 发动机活塞环分为气环和油环两种，其中油环的作用是密封和传热。

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第6题

[] 活塞的第一道气环因润滑条件差、工作温度高，机油易烧焦积碳，形成磨料性磨耗，同时，受燃气腐蚀的机会较多，所以，磨耗较快。

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第7题

[判断题] 第一道气环直接与高温、高压气体接触，工作条件差，润滑不良，因此第一道气环工作面常镀铬，以增加耐磨性。

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第8题

[判断题] 发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。

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第9题

[判断题] 活塞环的使用期限，主要取决于第一道气环的磨损程度。

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