A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张
D、以上说法都不正确
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A、A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源 B、B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员 C、C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可 D、D、以上说法都不正确
A、车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 B、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 C、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点 D、以上说法都正确
A、发运局是上线局的，押运员应将发运局按卸交局填制的发运路单直接附入相关卸交局的卸交总单 B、发运局是上线局的，押运员应将发运局按卸交局填制的发运路单直接附入相关卸交局的卸交附单 C、发运局是非上线局的，仍按原方式根据发车路单剔制卸车路单，并将剔制的卸车路单经勾核修改后附入卸交总单 D、发运局是非上线局的，仍按原方式根据发车路单剔制卸车路单，并将剔制的卸车路单经勾核修改后附入卸交附单
A、A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行 B、B、行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行 C、C、行车记录表是车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行 D、D、以上说法都不正确
A、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为96% B、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为97% C、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为98% D、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为99%
A、如实填写调度日记，认真签写路单、行车记录、发生大间隔或遇重大事件及时向上级汇报 B、对遗失物品要及时找回失主 C、保证车站秩序及调度室内外卫生 D、按规定对司乘人员的私款进行登记
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