A、实际到站时间
B、车辆来源
C、实际发出时间
D、车辆状况
更多“行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上（）。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章。”相关的问题
A、A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源 B、B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员 C、C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可 D、D、以上说法都不正确
A、车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 B、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章 C、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点 D、以上说法都正确
A、车辆一般构造与性能方面知识，重点是车辆制动、转向性能与行车安全的关系，以及在各种复杂的道路、气候条件下如何正确使用制动和转向等方面的理论知识和技术 B、车辆安全行驶的知识，包括超车、会车、转弯、交叉路口、夜间的行车要求，以及运行中的装载、停车、防意外事故等安全知识。 C、车辆维护中涉及到安全部位的检查调整知识，以及临时故障排除技术等 D、交通事故处理知识，如事故报告、现场保护以及对处理受伤人员的急救知识等
A、修改制定严厉的经济处罚规定，用经济手段加强交通安全 B、深入调查驾驶员在行车过程中存在的不安全因素，并及时予以通报，严明安全操作规程和行车纪律 C、针对典型交通事故案例，通过现场会的形式对广大驾驶员进行分析、教育 D、聘请交通安全专家，对本.单位的实际交通状况进行分析、总结后，向全体人员进行具有针对性的安全教育讲座
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