A、来自PRSOV的热空气环绕在ACM
B、掺混空气系统
C、控制到组件流量控制和关断活门的流量
D、来自备用TCV的热空气
更多“对于737-800，冷凝器的除冰通常是通过（）”相关的问题
A、气源空气经两级散热器热交换降温后，进入压气机压缩升温 B、空气经过冷凝器降温后，进入水分离器，空调空气在组件中的所有水分离都在这里完成 C、干燥的空气经再加热器后驱动涡轮做功，温度大幅下降，直接送到组件出口进入混合室 D、涡轮以及冷凝器可能结冰，所以需要引入热空气来除冰
A、冷凝器1管内的冷却水处于层流状态，冷凝器2管内的冷却水处于紊流状态，冷凝器1的阻力大于冷凝器2 B、冷凝器1管内的冷却水处于紊流状态，冷凝器2管内的冷却水处于层流状态，冷凝器1的阻力大于冷凝器2 C、冷凝器1管内的冷却水处于层流状态，冷凝器2管内的冷却水处于紊流状态，冷凝器2的阻力大于冷凝器1 D、冷凝器1管内的冷却水处于紊流状态，冷凝器2管内的冷却水处于层流状态，冷凝器2的阻力大于冷凝器1
A、A.冷凝器1管内的冷却水处于层流状态，冷凝器2管内的冷却水处于紊流状态，冷凝器1的阻力大于冷凝器2 B、B.冷凝器1管内的冷却水处于紊流状态，冷凝器2管内的冷却水处于层流状态，冷凝器1的阻力大于冷凝器2 C、C.冷凝器1管内的冷却水处于层流状态，冷凝器2管内的冷却水处于紊流状态，冷凝器2的阻力大于冷凝器1 D、D.冷凝器1管内的冷却水处于紊流状态，冷凝器2管内的冷却水处于层流状态，冷凝器2的阻力大于冷凝器1
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