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【判断题】

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

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更多“JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。”相关的问题

第1题

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。

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第2题

[判断题] JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。

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第3题

[简答题] 试述JZ--7型空气制动机常用限压阀的调整方法。

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第4题

[判断题] JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。

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第5题

[单选题] JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧，下方与（）相通。

A、总风缸 B、作用风缸 C、制动缸

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第6题

[] JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。

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第7题

[单选题] JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。

A、作用风缸 B、总风缸 C、制动缸

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第8题

[判断题] JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力，使作用风缸得到增压或限制其增压。

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第9题

[填空题] JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。

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