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【单选题】

虑整个机组的经济性，提高单机极限功率的主要途径是增大（）叶片轴向排气面积。

A、首级

B、末级

C、中间级

D、不确定

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更多“虑整个机组的经济性，提高单机极限功率的主要途径是增大（）叶片轴向排气面积。”相关的问题

第1题

[填空题] 考虑整个机组的经济性，提高单机极限功率的主要途径是（）。

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第2题

[单选题] 确定船舶发电机组单机容量和机组数量时，选择小功率多机组的方案有利于（）。

A、提高经济性 B、提高稳定性 C、备件管理 D、减少维修量

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第3题

[填空题] 某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增（）有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。

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第4题

[] 在机组负荷不变的情况下，减温水喷入再热器后，增加了中、低压缸的出力，限制了汽轮机高压缸的出力，必然降低整个机组热经济性。

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第5题

[] 采用中间再热的目的是：（）

A、A.提高回热经济性； B、B.提高初参数后使排汽湿度不超过允许值； C、C.提高机组设计功率； D、D.利用锅炉烟道的余热以降低排烟温度。

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第6题

[填空题] 若应用汽耗率和热耗率来评价汽轮机经济性，对于不同初参数的机组，一般采用（）评价机组经济性。

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第7题

[判断题] 提高电力系统运行经济性的措施有安装大容量机组、降低电网损耗、降低煤耗等。

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第8题

[简答题] 提高机组经济性的方法有哪些？

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第9题

[单选题] 变速器档位数增多后，以下说法中正确的是（）

A、动力性下降，经济性下降 B、动力性提高，经济性下降 C、动力性下降，经济性提高 D、动力性提高，经济性提高

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